Cumhuriyet Tarihi İlk Dönem Ekonomi Kronolojisi

mtombaki

Cuma, 15th of Ocak 2010 at 11:00:18 PM

Cumhuriyet Tarihi İlk Dönem Ekonomi Kronolojisi

Yazan: mtombaki, Yayınlanma tarihi: Ocak 15th, 2010

CUMHURİYET TARİHİ EKONOMİ KRONOLOJİSİ

�

17 Şubat 1923 – 10 Kasım 1938

17 Şubat 1923	İzmir’de Türkiye İktisat Kongresi toplandı.
24 Temmuz 1923	Lozan Antlaşması imzalandı.
29 Ekim 1923	Türkiye Cumhuriyeti ilan edildi. Yeni Türk devletinin ilk cumhurbaşkanlığına oybirliğiyle Gazi Mustafa Kemal seçildi.
18 Ocak 1924	İstanbul’da Milli Türk Ticaret Birliği Kongresi toplandı.
3 Mart 1924	TBMM Halifelik’in kaldırılmasına karar verdi.
1 Nisan 1924	Ergani Bakır İşletmeleri devletleştirildi.
3 Nisan 1924	1908 Temmuz’undan 1923 sonuna kadar devlet alacak ve borçlarını tasfiye eden kanun TBMM’de kabul edildi.
21 Nisan 1924	Ziraat Bankası’nın üreticilere kredi açmasına ilişkin kanun kabul edildi.
23 Nisan 1924	Anadolu-Bağdat Demiryolu’nun devletçe satın alınmasını öngören kanun kabul edildi.
14 Mayıs 1924	Türkiye Taş Kömürü Kurumu Zonguldak’ta kuruldu. Taşkömürü üretimi ve maden işleme üniteleriyle entegre bir tesise sahip olan TTK, Zonguldak’ın da sembolü haline geldi. Türkiye taşkömürü ihtiyacının büyük bir bölümü de bu fabrika tarafından sağlanıyor.
24 Mayıs 1924	Devlet Demiryolları Müdürüyet Umumiyesi (genel müdürlüğü) kuruldu.
3 Ağustos 1924	Cumhuriyet döneminin ilk madeni paraları tedavüle çıktı.
4 Ağustos 1924	Lozan Antlaşması yürürlüğe girdi.
12 Ağustos 1924	Cumhuriyet Türkiyesi’nin ilk işçi kuruluşlarından biri olan Amele Teali (yükselme) cemiyeti kuruldu. Cemiyet Başkanlığına Sabri Bey getirildi.
26 Ağustos 1924	“Türkiye İş Bankası” kuruldu. 1 milyon sermayesi olan bankanın genel müdürlüğüne Celal Bey (Bayar) getirildi.
17 Eylül 1924	Türkiye Tütüncüler Bankası ve Yaşarbank kuruldu. Kuruluş bankacılık kuruluşu yapıyor.
21 Eylül 1924	Samsun-Çarşamba Demiryolu’nun temeli Cumhurbaşkanı Mustafa Kemal tarafından atıldı. Gazi törende yaptığı konuşmada “Bu memlekete iki şey gerek. Yol ve okul” dedi.
10 Ekim 1924	Ankara-Sivas Demiryolu’nun yapımına başlandı.
23 Ekim 1924	Türkiye, Uluslararası Eşya Taşımacılığı Antlaşması’nı imzaladı.
17 Kasım 1924	Türkiye Cumhuriyeti’nin ilk muhalefet partisi “Terakkiperver Cumhuriyet Fırkası” kuruldu.
1 Ocak 1925	Türkiye Lozan Antlaşması’nın ilgili hükmü uyarınca “gümrük vergisi” uygulamasına başladı.
19 Ocak 1925	Yol Mükellefiyeti Kanunu TBMM’de kabul edildi. Bakanlar Kurulu, gümrük vergisinin kapsamına Amerikan mallarının da alınmasını kararlaştırdı.
16 Şubat 1925	Havacılığı yaygınlaştırmak, ordunun hava gücünü artırmak amacıyla “Türk Tayyare Cemiyeti” kuruldu. Cemiyet, daha sonra Türk Hava Kurumu adını alacaktır.
17 Şubat 1925	Osmanlı İmparatorluğu döneminde üreticiyi büyük sıkıntıya sokan, ürünün değerinin onda birini devlete vermeyi zorunlu kılan “aşar vergisi” kaldırıldı.
1 Mart 1925	Fransız tütün rejisi devletleştirildi.
8 Mart 1925	Cumhuriyet döneminin ilk milli sigorta şirketi olan “Anadolu Anonim Türk Sigorta Şirketi” kuruldu.
31 Mart 1925	Anadolu Anonim Türk Sigorta Şirketi kuruldu. Daha sonra Türkiye İş Bankası’nın kontrolüne giren sigorta şirketi hayat sigortası dışı bütün branşlarda faaliyet gšsteriyor.
5 Nisan 1925	Türkiye’de şeker fabrikaları kurulmasına ilişkin kanun kabul edildi.
16 Nisan 1925	Kütahya-Tavşanlı Demiryolu’nun yapımına ilişkin kanun kabul edildi.
17 Nisan 1925	Ankara-Yahşihan demiryolu hattı genişletilerek hizmete açıldı.
19 Nisan 1925	Sanayi ve Maadin (Madenler) Bankası’nın kurulmasına ilişkin kanun kabul edildi.
22 Nisan 1925	Ticaret ve sanayi odaları kurulmasını öngören kanun kabul edildi.
5 Mayıs 1925	Ankara’da uzmanların “burada ot bile bitmez” dediği alanda, Atatürk’ün isteğiyle “Gazi Orman Çiftliği’nin” kurulmasına başlandı.
3 Haziran 1925	Bakanlar Kurulu, Ankara İstiklal Mahkemesi’nin teklifiyle Cumhuriyet’in ilk muhalefet partisi olan “Terakkiperver Fırka”yı kapattı. Partinin kapatılmasına gerekçe olarak “irticayı körüklemesi” gösteriliyor.
14 Haziran 1925	Cumhuriyet’in ilk şeker fabrikası, Alpullu’da üretime başladı.
1 Temmuz 1925	Paris’te Osmanlı borçlarının ödenmesi ile ilgili komisyon çalışmaya başladı.
29 Temmuz 1925	İstanbul’da “liman işçileri inhisarı” kuruldu.
5 Ağustos 1925	İzmir Liman ve Körfez İşleri İnhisarı TAŞ kuruldu.
14 Ağustos 1925	Türkiye Cumhuriyeti’nin ilk posta pulları tedavüle çıkarıldı.
15 Ağustos 1925	Kayseri’de tayyare ve motor fabrikası kurulması için Junkers Firması’yla antlaşma imzalandı.
27 Ağustos 1925	Mustafa Kemal, İnebolu Türk Ocağı’nda yaptığı konuşma ile şapka devriminin yapılacağını açıkladı “Bu serpuşun adına şapka denir.”
1 Ekim 1925	Bursa Dokuma Fabrikası’nın temeli, Cumhurbaşkanı Mustafa Kemal’in de hazır bulunduğu törenle atıldı. Bursa’da faaliyet gšsteren şirket, ipek üretimi yapıyor.
5 Ekim 1925	İlk ‘cumhuriyet altını’ İstanbul Darphanesi’nde basıldı.
14 Ekim 1925	Türkiye’nin ilk betonarme köprüsü Menderes Nehri üzerinde yapıldı. Köprü 75 metre uzunluğunda.
12 Aralık 1925	Ankara-Ereğli demiryolunun yapımına ilişkin kanun kabul edildi.
20 Aralık 1925	Yeşilhan, Yerköy demiryolu hattı işletmeye açıldı.
22 Aralık 1925	Alpullu Şeker Fabrikası’nın temeli atıldı.
26 Aralık 1925	Türkiye’de uluslararası takvim ve saatin kullanılmasına ilişkin kanun kabul edildi.
1 Ocak 1926	Gece yarısından itibaren uluslararası takvim ve saati kullanmaya başladık.
8 Ocak 1926	Emlak ve Eytam (Yetimler) Bankası kuruldu.
9 Ocak 1926	Türkiye’de piyango düzenleme hakkını Tayyare Cemiyeti’ne veren kanun kabul edildi.
12 Ocak 1926	Tedavülde bulunan Osmanlı banknotlarının yerine yeni banknot çıkarılmasına ilişkin kanun kabul edildi.
14 Ocak 1926	Mali yılın 1 Mart yerine 1 Haziran’da başlamasına ilişkin kanun kabul edildi. Borçlanma Kanunu TBMM’de kabul edildi.
25 Ocak 1926	Şeker, petrol ve benzin tekeli hakkında kanun TBMM’de kabul edildi.
1 Şubat 1926	Ankara-Eskişehir Demiryolu’ndaki ilk istasyon olan Gazi İstasyonu törenle açıldı.
13 Şubat 1926	Savurganlıkla mücadele amacıyla “Men-i İsrafat Kanunu” kabul edildi.
17 Şubat 1926	Türk Medeni Kanunu kabul edildi.
18 Şubat 1926	Türkiye ile Amerika arasında geçici ticaret antlaşması imzalandı.
27 Şubat 1926	Temettü vergisi yerine kazanç vergisi alınmasına ilişkin kanun kabul edildi.
11 Mart 1926	Türkiye ile Sovyetler Birliği arasında ticaret antlaşması imzalandı.
17 Mart 1926	Kayseri-Ulukışla demiryolunun yapılmasını öngören kanun kabul edildi. Yapılacak hattın uzunluğu 196 kilometre.
22 Mart 1926	İçki İnhisarı’nın (tekelinin) devlete ait olmasını öngören kanun kabul edildi.
24 Mart 1926	Türkiye’de petrol arama çalışmalarının ve petrol kuyuları işletmesinin devlet tarafından yapılmasına ilişkin kanun kabul edildi.
25 Mart 1926	Türkiye ile Almanya arasında geçici ticaret antlaşması imzalandı.
1 Nisan 1926	İstanbul Borsası Bahçekapı’daki 4. Vakıf Han’a taşındı.
19 Nisan 1926	Türk karasularında deniz nakliyatı, yolcu taşımacılığı ve her türlü liman hizmetlerinin Türk bandıralı gemiler tarafından yapılmasına ilişkin kanun kabul edildi. Yabancılara verilen imtiyazlar iptal edildi. Kabotaj Kanunu 1 Temmuz 1926′da yürürlüğe girecek.
30 Nisan 1926	Samsun-Kavak demiryolu hizmete girdi.
3 Mayıs 1926	Devlet İstatistik Umum Müdürlüğü kuruldu.
22 Mayıs 1926	Emlak ve Eytam Bankası Kanunu TBMM’de kabul edildi.
29 Mayıs 1926	Ankara’da otomatik telefon şebekesi kurulmasına ilişkin kanun kabul edildi.
2 Haziran 1926	Türkiye ile Finlandiya arasında ticaret antlaşması imzalandı.
5 Haziran 1926	Musul sorunu, Türkiye, İngiltere ve Irak arasındaki Ankara’da imzalanan antlaşma ile çözümlendi.
12 Haziran 1926	Genç Türkiye Cumhuriyeti’ni Avrupalılar’a tanıtmak amacıyla “yüzer sergi” haline dönüştürülen Karadeniz Gemisi İstanbul’dan hareket etti. İsveç’e kadar gidip dönecek olan gemide yerli ürünler ve çeşitli sanat eserleri sergileniyor. Gemi uğradığı limanlarda halkın ziyaretine açılacak.
17 Haziran 1926	Kadıköy Su Şirketi devletleştirildi.
28 Haziran 1926	Yeni Ticaret Kanunu kabul edildi.
1 Temmuz 1926	Kabotaj Kanunu yürürlüğe girdi. Bu tarih, daha sonra bayram olarak kutlanacaktır. Türk Ceza Kanunu yürürlüğe girdi.
21 Temmuz 1926	İstanbul Tramvay Şirketi’nin imtiyaz süresi uzatıldı.
11 Eylül 1926	Ankara otomatik telefon santralı hizmete girdi.
4 Ekim 1926	Medeni Kanun yürürlüğe girdi. Borçlar Kanunu yürürlüğe girdi. Ticaret Kanunu yürürlüğe girdi.
6 Ekim 1926	Kayseri Uçak ve Motor Fabrikası açıldı.
26 Kasım 1926	Alpullu Şeker Fabrikası işletmeye açıldı.
17 Aralık 1926	Uşak Şeker Fabrikası işletmeye açıldı.
20 Aralık 1926	Türkiye-Macaristan Ticaret Antlaşması imzalandı.
25 Aralık 1926	Samsun Limanı’nın inşasına ilişkin kanun TBMM’de kabul edildi.
28 Ocak 1927	Eczacılar Kanunu kabul edildi.
10 Nisan 1927	Kentlerde binalara numara, sokak ve caddelere ad verilmesine ilişkin kanun kabul edildi.
27 Nisan 1927	İstanbul Radyosu ilk yayınını yaptı.
29 Nisan 1927	Yerköy-Kayseri demiryolu hattı işletmeye açıldı.
4 Mayıs 1927	Türkiye ile İsviçre arasında Ticaret Antlaşması imzalandı.
21 Mayıs 1927	Muamele Vergisi Kanunu kabul edildi.
26 Mayıs 1927	Muhasebe-i Umumi Kanunu kabul edildi.
28 Mayıs 1927	Teşvik-i Sanayi Kanunu kabul edildi.
29 Mayıs 1927	Ankara-Kayseri demiryolu hizmete girdi. Hattın uzunluğu 380 kilometre.
31 Mayıs 1927	Devlet Demiryolları ve Limanları İdare-i Umumiyesi kuruldu. Türkiye ile Çekoslovakya arasında Ticaret ve İkamet Antlaşması imzalandı.
18 Haziran 1927	Hukuk usulü muhakemelerine ilişkin kanun kabul edildi.
20 Haziran 1927	Tarım okulları kurulmasını öngören kanun kabul edildi. Memurların maaş kanunu kabul edildi.
25 Haziran 1927	Yüksek İktisat Meclisi (Ali İktisat Meclisi) kurulmasını öngören kanun kabul edildi. Sigorta şirketlerinin denetimini öngören kanun kabul edildi.
28 Ağustos 1927	Türkiye, Belçika, Lüksemburg Ticaret Antlaşması imzalandı.
9 Eylül 1927	Samsun-Havza demiryolu hattı işletmeye açıldı. İzmir’de daha sonraları Uluslararası İzmir Fuarı’nın çekirdeğini oluşturacak olan “9 Eylül sergisi” açıldı.
15 Eylül 1927	Eskişehir Bankası kuruldu. Banka daha sonra “Esbank” adını alacak. Şu anda Zeytinoğlu grubu bünyesinde yer alıyor.
10 Ekim 1927	Memurlara maaşları ilk kez peşin ödendi.
28 Ekim 1927	Türkiye Cumhuriyeti’nde ilk nüfus sayımı yapıldı. Ülkede 13 milyon 648 bin 270 kişinin yaşadığı, bunun yarıdan fazlasını kadınların oluşturduğu belirlendi.
6 Kasım 1927	Bünyan dokuma fabrikası işletmeye açıldı.
21 Kasım 1927	Samsun-Amasya demiryolu hattı işletmeye açıldı.
5 Aralık 1927	Cumhuriyet döneminin ilk kağıt paraları tedavüle çıkarıldı. 1, 5, 10, 50, 100, 500 ve 1000 liralık olmak üzere 7 ayrı değerde çıkarılan banknotlar eski Türkçe ve Fransızca bastırıldı. Londra’da Thomas de La Rue Firması’na bastırılan banknotlar için 85 bin İngiliz lirası ödendi.
1 Ocak 1928	Haydarpaşa-Pendik arasında banliyo seferleri yapan “Anadolu Demiryolları Şirketi” devlet tarafından satın alındı.
15 Ocak 1928	Kayseri-Sivas demiryolunun devlet tarafından yapılması kararlaştırıldı. Bölüm bölüm yapılacak hattın uzunluğu 223 kilometreyi bulacak.
16 Ocak 1928	İktisat vekaletinin kuruluşuna ilişkin kanun TBMM’de kabul edildi.
2 Şubat 1928	Ankara Çimento Fabrikası açıldı.
4 Şubat 1928	Türkiye-İsveç Ticaret Antlaşması imzalandı.
12 Şubat 1928	Türkiye ile Macaristan arasında Ticaret Antlaşması imzalandı.
1 Mart 1928	Yüksek İktisat Şûrası, Başbakan İsmet İnönü’nün konuşmasıyla çalışmalarına başladı.
12 Mart 1928	Türkiye-Estonya Ticaret Antlaşması imzalandı.
14 Nisan 1928	Yargıtay Kuruluş Kanunu kabul edildi.
6 Mayıs 1928	Sirkeci ile Haydarpaşa arasında feribot işletilmesini öngören kanun kabul edildi.
17 Mayıs 1928	Hıfzısıhha Enstitüsü kuruldu.
24 Mayıs 1928	Uluslararası rakamların kullanılmasına ilişkin kanun kabul edildi.
28 Mayıs 1928	Türk Vatandaşlığı Kanunu kabul edildi.
13 Haziran 1928	Paris’te Türkiye Cumhuriyeti ile Duyun-u Umumiye İdaresi hamilleri arasında borçların ödenme biçimi ve süreci hakkında sözleşme imzalandı.
23 Ağustos 1928	Amasya-Zile demiryolu (82 km) hizmete girdi.
2 Eylül 1928	Kütahya-Tavşanlı demiryolu (51 km) hizmete girdi.
4 Eylül 1928	İkinci İzmir Sergisi açıldı. Sergi 20 Eylül’e kadar açık kalacak.
14 Ekim 1928	Harf devrimi yapıldı. Yeni Türk Alfabesine ilişkin kanun kabul edildi.
1 Aralık 1928	İkinci İktisat Şûrası toplandı.
31 Aralık 1928	Haydarpaşa – Eskişehir – Konya ve Yenice – Mersin Demiryolu’nun devlet tarafından satın alınmasına ilişkin antlaşma bir yasayla onaylandı.
5 Ocak 1929	Anadolu-Bağdat ve Mersin-Tarsus demiryolu ile Haydarpaşa Limanı devletleştirildi. Bağdat demiryolu imtiyazı 1902 yılında “Anadolu Demiryolları Şirketleri”ne verilmişti.
24 Mart 1929	İcra ve İflas Kanunu kabul edildi.
25 Mart 1929	Piyasadaki banknotların değerinin 158 milyon lira olarak tespiti hakkkındaki kanun kabul edildi.
4 Nisan 1929	Yerli malı kullanımını teşvik amacıyla düzenlenen yerli mallar haftası ilk kez kutlandı.
16 Mayıs 1929	Menkul Kıymetler ve Kambiyo Borsaları Kanunu TBMM’de kabul edildi. Kanun 30 Mayıs 1929′da Resmi Gazete’de yayımlandı.
28 Mayıs 1929	Tarım Kredi Kooperatifleri Kuruluş Kanunu kabul edildi.
30 Mayıs 1929	Kibrit ve Çakmak Tekeli Kanunu TBMM’de kabul edildi.
2 Haziran 1929	Yol ve köprüler yapımına ilişkin kanun TBMM’de kabul edildi.
8 Haziran 1929	Anadolu’daki topraksız köylülere devlet tarafından toprak verilmesine ilişkin kanun kabul edildi. Sanayi Koruma Kanunu kabul edildi.
11 Haziran 1929	Türkiye-Romanya Ticaret ve Seyrüsefer antlaşması imzalandı.
1 Temmuz 1929	İstanbul-Ankara telefon hattı hizmete girdi.
2 Temmuz 1929	Üsküdar, Kadıköy ve çevresinde tramvay çalıştırma hakkı “Üsküdar ve Havalisi Halk Tramvayları Şirketi’ne” verildi.
5 Temmuz 1929	Mersin-Adana demiryolu (67 km) devletleştirildi.
11 Ağustos 1929	“Türk Yerli Mallar Sergisi” İstanbul’da Galatasaray lisesi’nde açıldı. Sergi 25 Ağustos’a kadar açık kalacak.
12 Ağustos 1929	Türkiye ile Finlandiya arasında ticaret antlaşması imzalandı.
29 Ağustos 1929	Türkiye ile Fransa arasında ticaret antlaşması imzalandı.
2 Eylül 1929	Kütahya-Emirler demiryolu hattı işletmeye açıldı.
4 Eylül 1929	İcra ve İflas Kanunu yürürlüğe girdi.
9 Eylül 1929	Fevzipaşa-Gölbaşı demiryolu (139 km) hizmete girdi.
27 Eylül 1929	Türkiye ile İsveç arasında ticaret antlaşması imzalandı.
1 Ekim 1929	Türkiye ile Amerika arasında ticaret antlaşması imzalandı.
24 Ekim 1929	New York Borsası’nda “Kara Cuma” ve 1929 dünya krizi patlak verdi.
25 Ekim 1929	Osmanlı Ceza Kanunu yürürlükten kaldırıldı. İstanbul’la Berlin arasında “Hava Postası” seferleri başladı.
12 Kasım 1929	Kayseri-Gemerek demiryolu (94 km) hizmete girdi.
26 Kasım 1929	Türkiye ile Sovyetler Birliği arasında geçici ticaret antlaşması imzalandı.
18 Aralık 1929	Milli İktisat ve Tasarruf Cemiyeti kuruldu.
21 Aralık 1929	Türkiye ile İrlanda arasında geçici ticaret antlaşması imzalandı.
1 Şubat 1930	Kayseri-Sarıkışla demiryolu (129 km) hizmete girdi.
3 Şubat 1930	İstatistik Umum Müdürlüğü Kuruluş Yasası kabul edildi. Kuruluş, 1962 yılında enstitüye dönüştürülecektir.
22 Şubat 1930	“Türk Parasının Değerini Koruma Kanunu” kabul edildi.
11 Mart 1930	Emirler-Balıköy demiryolu hattı işletmeye açıldı.
21 Nisan 1930	Milli Sanayi Numune Sergisi Ankara’da açıldı.
22 Nisan 1930	Ankara’da sanayi kongresi toplandı.
21 Mayıs 1930	Türkiye ile Macaristan arasında ticaret antlaşması imzalandı. Bunu Türkiye-Bulgaristan (27 Mayıs) ve Türkiye-Danimarka (31 Mayıs) ticaret antlaşmaları izledi.
1 Haziran 1930	İstanbul’da Galata Köprüsü’nden geçenlerden alınmakta olan ve “mururiye” adı verilen geçiş ücreti kaldırıldı.
9 Haziran 1930	Tütün tekeli hakkında kanun TBMM’de kabul edildi.
11 Haziran 1930	T.C Merkez Bankası Kuruluş Kanunu kabul edildi. Yasa ile banknot çıkarma hakkı Maliye Bakanlığından alınarak Merkez Bankası’na verildi.
15 Haziran 1930	Türkiye Cumhuriyeti ilk dış kredisini aldı. Amerikan Yardım Bankası’ndan sağlanan kredi 10 milyon dolar.
19 Haziran 1930	Ticarette tağşişin meni ve ihracatın mürakebesi hakkında kanun TBMM’de kabul edildi.
22 Haziran 1930	Türkiye ile Avusturya arasında ticaret ve hukuk antlaşması imzalandı.
11 Ağustos 1930	Zile-Kunduz demiryolu hattı işletmeye açıldı.
12 Ağustos 1930	Liberal eğilimli “Serbest Cumhuriyet Fırkası” kuruldu.
30 Ağustos 1930	Bölüm bölüm tamamlanan Ankara-Sivas demiryolu (toplam uzunluğu 603 km) Başbakan İsmet İnönü tarafından ulaşıma açıldı.
15 Eylül 1930	Maliye Uzmanı C. Rist’in Türkiye ekonomisine ilişkin “mali durum ve ödemeler dengesi” üzerine Türkiye Cumhuriyeti hükümetine rapor yazdı.
26 Eylül 1930	Adana’da “Ahali Cumhuriyet Fırkası” kuruldu.
17 Kasım 1930	Serbest Cumhuriyet Fırkası, kurucuları tarafından feshedildi.
21 Aralık 1930	Adana’da kurulan “Ahali Cumhuriyet Fırkası” hükümet tarafından feshedildi.
29 Aralık 1930	Edirne’de “Amele ve İşçi Partisi” kuruldu.
14 Ocak 1931	Ankara’da Ziraat Kongresi toplandı.
17 Ocak 1931	Türkiye-Çekoslovakya ticaret antlaşması imzalandı.
15 Mart 1931	Gölbaşı-Malatya demiryolu (112 km) hizmete girdi.
16 Mart 1931	Türkiye-Norveç ikamet, ticaret ve seyrüsefer antlaşması imzalandı.
26 Mart 1931	Türkiye’de uluslararası ölçülerin kullanılmasını öngören kanun kabul edildi.
15 Nisan 1931	Türk ulusunun tarihini, çağdaş bir görüşle ele alıp inceleyecek olan “Türk Tarihi Tetkik Cemiyeti” (daha sonraları Türk Tarih Kurumu adını alacaktır.) kuruldu.
21 Nisan 1931	Ankara’da Milli İktisat ve Tasarruf Cemiyeti Kongresi toplandı.
23 Nisan 1931	Kütahya-Balıkesir demiryolu (253 km) hizmete girdi. Fevzipaşa-Malatya demiryolu (251 km) hizmete girdi. Irmak-Çankırı demiryolu hizmete girdi.
1 Haziran 1931	Bursa-Mudanya demiryolu devlet tarafından satın alındı. 42 kilometre uzunluğundaki hat işletmeye 1892 yılında açılmıştı. (Daha sonraları bu hat sökülecektir.)
2 Haziran 1931	Devlet Denizyolları İdaresi’yle liman işletmesi birbirinden ayrıldı.
20 Haziran 1931	Sakarya Köprüsü ulaşıma açıldı.
22 Temmuz 1931	İthalat sınırlamaları sistemine ilişkin kanun TBMM’de kabul edildi.
24 Temmuz 1931	Gümrük Muhafaza Genel Komutanlığı kurulmasını öngören kanun kabul edildi.
25 Temmuz 1931	Yeni Basın Kanunu kabul edildi.
3 Ekim 1931	Türkiye Cumhuriyeti Merkez Bankası faaliyete geçti.
19 Kasım 1931	Merkez Bankası altın rezervi yapıyor. 3 milyon dolarlık altın satın alındı.
28 Kasım 1931	İktisadi durum ve alınan önlemler hakkında İktisat Vekili Mustafa Şeref Bey TBMM’de konuştu.
30 Kasım 1931	İktisadi Buhran Vergisi Kanunu TBMM’de kabul edildi.
29 Aralık 1931	Gümrük ve İnhisarlar Bakanlığı’nın kuruluş kanunu kabul edildi. Bu tarihten itibaren bir gün sonra da Tarım Bakanlığı’nın kurulmasına ilişkin kanun kabul edilecek.
1 Şubat 1932	Ankara’da birinci tütün kongresi toplandı.
31 Mart 1932	İstanbul-Paris direkt telefon hattı açıldı.
13 Mayıs 1932	Ankara’da Milli Sanayi Sergisi açıldı.
15 Mayıs 1932	İstanbul’da Balkan tütün kongresi toplandı.
29 Mayıs 1932	Takas Komisyonu teşkili hakkında kanun TBMM’de kabul edildi.
3 Temmuz 1932	Devlet Sanayi Ofisi Kanunu TBMM’de kabul edildi.
10 Temmuz 1932	Türkiye Sanayi Kredi Bankası kuruıldu.
18 Temmuz 1932	Türkiye, Cemiyet-i Akvam’a (Birleşmiş Milletler’e) 56. üye olarak kabul edildi.
31 Ağustos 1932	Kunduz-Kalın demiryolu hattı işletmeye açıldı.
9 Eylül 1932	Celal Bayar iktisat vekilliğine atandı.
26 Eylül 1932	Tayyareci Vecihi Bey (Hürkuş), pilot yetiştirmek amacıyla Yeşilköy’de özel tayyare mektebi açtı.
3 Ekim 1932	Hükümet İzmir Rıhtım Şirketi’ni satın aldı.
30 Kasım 1932	Ulukışla-Niğde demiryolu (70 km) hizmete açıldı.
1 Aralık 1932	Kadro Dergisi Şevket Süreyya ve arkadaşları tarafından yayınlanmaya başladı.
16 Aralık 1932	Samsun-Sivas demiryolu (395 km) hizmete açıldı
1 Ocak 1933	Yeni Ölçüler yasası uygulanmaya başlandı. Arşın, okka, zira gibi ölçüler tarihe karıştı.
12 Ocak 1933	Dahili İstikraz Kanunu TBMM’de kabul edildi.
3 Şubat 1933	İstanbul’la Ankara arasında deneme niteliğinde uçak seferleri yapıldı. Amerika’dan satın alınan iki King-Bird tipi yolcu uçağı İstanbul-Eskişehir-Ankara arasını 2 saat 20 dakikada aldı.
4 Şubat 1933	Eskişehir Şeker Fabrikası’nın temeli atıldı.
1 Nisan 1933	Afyon-Antalya demiryolunun inşasına ilişkin kanun TBMM’de kabul edildi.
15 Nisan 1933	Samsun-Çarşamba demiryolu hattı hükümetçe satın alındı.
22 Nisan 1933	Türkiye Cumhuriyet ile Osmanlı Duyun-u Umumiye (genel dış borçlar) İdaresi arasında imzalanan antlaşma ile Osmanlı dönemi borçlarının tasfiyesine başlandı.
27 Nisan 1933	Adana-Fevzipaşa demiryolu devletleştirildi.
2 Mayıs 1933	Niğde-Boğazköprü demiryolu (110 km) ulaşıma açıldı.
8 Mayıs 1933	Türkiye ile Yunanistan arasında ticaret antlaşması imzalandı.
20 Mayıs 1933	Milli Savunma Bakanlığı’na bağlı olarak “Havayolları Devlet İşletmesi İdaresi” kuruldu. Kuruluşun ilk bütçesi 180 bin lira, toplam personeli ise 24 kişiden oluşuyor. Türk Hava Yolları kuruldu. Kuruluş yurt içi ve dışı her türlü hava taşımacılığı yapıyor.
30 Mayıs 1933	Mevduat’ı Koruma Kanunu TBMM’de kabul edildi.
31 Mayıs 1933	İstanbul’da Darülfünun’un kaldırılmasını ve Maarif Vekaleti’nce (Milli Eğitim Bakanlığı’nca) yeni bir üniversite kurulmasını öngören kanun kabul edildi.
3 Haziran 1933	Sümerbank’ın kurulmasına ilişkin kanun TBMM’de kabul edildi.
7 Haziran 1933	Tedavüldeki madeni Osmanlı paralarının toplatılması ve bunların yerine yeni madeni paralar basılmasını öngören kanun kabul edildi.
8 Haziran 1933	Halk Bankası ve Halk Sandıkları Kanunu kabul edildi. Ödünç Para verme Kanunu TBMM’de kabul edildi.
1 Temmuz 1933	TBMM’nin kabul ettiği kanunla “Türkiye Seyrüsefain İdaresi’nde reorganizasyona gidildi.” İdare Akay İdaresi (Adalar, Kadıköy, Yalova), Denizyolları Müdürlüğü (Uzak Hatlar), Fabrika ve Havuzlar Müdürlüğü olmak üzere üçe ayrıldı. Bunun yanı sıra Gemi Kurtarma AŞ kuruldu.
11 Temmuz 1933	Sümerbank resmen faaliyete geçti.
1 Eylül 1933	Denizyollarında devletçe işletme tekeli başladı.
20 Eylül 1933	Ulukışla-Kayseri demiryolu ulaşıma açıldı. Böylece Akdeniz’le Karadeniz demiryoluyla birleşti.
7 Ekim 1933	Turhal Şeker Fabrikası’nın temeli atıldı.
2 Kasım 1933	Telgraf şirketi devlete devredildi.
1 Aralık 1933	İktisat vekaletince hazırlanan “birinci beş yıllık sanayi planı” başbakanlığa sunuldu.
4 Aralık 1933	Eskişehir Şeker Fabrikası kuruldu. Bölge çiftçisinin ürettiği pancarları işleyerek şeker üretimi gerçekleştiriyor.
5 Aralık 1933	Eskişehir Şeker Fabrikası üretime başladı.
21 Ocak 1934	Türkiye ile Sovyetler Birliği arasında kredi antlaşması imzalandı.
9 Şubat 1934	Türkiye, Romanya, Yunanistan, Yugoslavya arasında Balkan Paktı imzalandı.
12 Şubat 1934	Samsun’da Yumurtacılık Kongresi toplandı.
18 Şubat 1934	İstanbul-Ankara arasında ilk düzenli uçak seferleri başladı.
1 Mart 1934	İzmir-Kasaba demiryolu devletleştirildi.
22 Mart 1934	Kazanç Vergisi Kanunu TBMM’de kabul edildi.
15 Nisan 1934	Üreticilerin sorunlarını saptamak amacıyla düzenlenen “2. Tütün Kongresi” Ankara’da başladı.
27 Nisan 1934	Bandırma-Menemen-Manisa demiryolu devletleştirildi.
3 Mayıs 1934	Kayseri Uçak ve Motor Fabrikası’nda yapılan, Türk yapımı ilk uçak, Kayseri-Eskişehir arasındaki deneme uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi.
14 Mayıs 1934	İskan Kanunu kabul edildi.
20 Mayıs 1934	Kayseri Bez Fabrikası’nın temeli atıldı.
27 Mayıs 1934	Basmane (İzmir)-Afyon demiryolu devletleştirildi.
1 Haziran 1934	Ortaköy-Bolkuş demiryolu hattı işletmeye açıldı.
2 Haziran 1934	Artırma, Eksiltme ve İhale Kanunu TBMM’de kabul edildi.
16 Haziran 1934	İlk süttozu fabrikası Bursa’da açıldı.
18 Haziran 1934	Liman işlerinin hükümetçe idaresine ilişkin kanun TBMM’de kabul edildi.
30 Haziran 1934	Demiryolu Elazığ’a ulaştı.
23 Temmuz 1934	İstanbul tramvaylarını işleten yabancı şirketin sözleşmesi devlet tarafından feshedildi.
10 Ağustos 1934	Fırat-Yolaçtı demiryolu hattı işletmeye açıldı. Yolaçtı-Elazığ demiryolu hattı işletmeye açıldı.
13 Ağustos 1934	Bakırköy Bez Fabrikası yenilenerek işletmeye açıldı.
14 Ağustos 1934	Genç Türkiye Cumhuriyeti’nin ilk kağıt fabrikasının temeli İzmit’te atıldı. İzmit Kağıt ve Karton Fabrikası’nın yapımı iki yıl sürecek. Paşabahçe Şişe Cam Fabrikası’nın temeli atıldı.
15 Ağustos 1934	Zonguldak sömikok (antrasit) fabrikalarının temeli atıldı. Kömür yıkama fabrikası işletmeye açıldı.
27 Ağustos 1934	Tire-Aydın demiryolu ulaşıma açıldı.Antalya demiryolu hattının temeli atıldı.
2 Eylül 1934	Kadıköy ve Üsküdar tramvayları hizmete girdi.
30 Eylül 1934	Keçiborlu Kükürt, Isparta Gülyağı fabrikaları üretime başladı. İstanbul-Diyarbakır arasında uçak seferleri başladı.
19 Ekim 1934	Turhal Şeker Fabrikası üretime başladı.
20 Kasım 1934	Konya Ereğli Bez Fabrikası’nın temeli atıldı.
18 Aralık 1934	İstanbul Rıhtım, Dok, Antrepo şirketi devlet tarafından satın alındı.
22 Aralık 1934	Tapu Kanunu kabul edildi
21 Şubat 1935	İzmir Havagazı Şirketi devletleştirildi.
18 Nisan 1935	Balkan Ülkeleri Ekonomi Konseyi Ankara’da toplantılarına başladı.
29 Nisan 1935	İstanbul-İzmir telefon hattı açıldı.
1 Mayıs 1935	Aydın demiryolu hükümetçe satın alındı.
21 Mayıs 1935	Ankara’da Tecim ve Endüstri Odaları Kurultayı açıldı.
27 Mayıs 1935	Hafta tatili Cumadan Pazara alındı. Hafta tatili ve ulusal bayramlar hakkındaki kanun yürürlüğe girdi.
14 Haziran 1935	Amortisman Sandığı Kanunu, Elektrik İşleri Etüd İdaresi Kanunu, Maden Tetkik Arama Enstitüsü Kuruluş Kanunu ve Etibank’ın kurulmasına ilişkin kanun kabul edildi.
17 Haziran 1935	(Bazı kaynaklarda 6 Temmuz) Türkiye’de şeker üretimini rasyonel hale getirmek amacıyla, İş Bankası, Ziraat Bankası ve Sümerbank’ın ortaklığıyla “Türkiye Şeker Fabrikaları AŞ” kuruldu. 22 milyon sermayeli şirkete mevcut 4 şeker fabrikası (Alpullu, Uşak, Eskişehir, Turhal) bağlandı.
1 Temmuz 1935	Aydın demiryolu devletleştirildi.
5 Ağustos 1935	Fevzipaşa-Ergani demiryolu hizmete girdi.
20 Ağustos 1935	Keçiborlu-Kükürt Fabrikası açıldı.
23 Ağustos 1935	Nazilli Basma Fabrikası’nın temeli atıldı.
15 Eylül 1935	Ergani-Osmaniye demiryolu hattı işletmeye açıldı.
16 Eylül 1935	Kayseri Bez Fabrikası üretime başladı.
1 Ekim 1935	Çankırı-Atkaracalar demiryolu hattı işletmeye açıldı.
10 Ekim 1935	Ankara’da Fındık Kongresi toplandı.
16 Ekim 1935	İnhisarlar İdaresi (Tekel Müdürlüğü) kuruluş kanunu kabul edildi.
20 Ekim 1935	Türkiye Cumhuriyeti’nin ikinci nüfus sayımı yapıldı. Nüfus 16 milyon 158 bin 018 kişi olarak belirlendi.
21 Ekim 1935	Tarım Kredi Kooperatifleri Kanunu kabul edildi.
23 Ekim 1935	Etibank çalışmalarına başladı.
31 Ekim 1935	Ankara Mamak’da Kızılay’ın Zehirli Gaz Maskesi Fabrikası açıldı.
12 Kasım 1935	Irmak-Filyos demiryolu işletmeye açıldı.
22 Kasım 1935	Fevzipaşa-Diyarbekir (Diyarbakır) demiryolu ulaşıma açıldı.
26 Kasım 1935	Afyon-Isparta demiryolu ulaşıma açıldı.
28 Kasım 1935	Bursa Merinos ve Gemlik Suni İpek fabrikalarının temeli atıldı.
29 Kasım 1935	Paşabahçe Şişe Cam Fabrikası üretime başladı.
10 Aralık 1935	Zonguldak Türk Antrasit Fabrikası işletmeye açıldı.
19 Aralık 1935	Sivas-Eskiköy demiryolu işletmeye açıldı.
10 Ocak 1936	İkinci beş yıllık sanayi planı Ankara’da yapılan “endüstri kongresinde” görüşülerek ilkeleri kabul edildi.
1 Şubat 1936	Osmanlı banknotlarının tedavülden çekilmesine başlandı.
25 Mart 1936	Afyon-Karakuyu demiryolu, bir gün sonra da Bozanönü-Isparta demiryolu ulaşıma açıldı.
9 Nisan 1936	İstanbul telefon şirketi devletleştirildi.
10 Nisan 1936	Türkiye, boğazların statüsünü belirlemek amacıyla ilgili devletlere nota vererek toplantıya çağırdı.
18 Nisan 1936	İzmir Kağıt Fabrikası’nda ilk kağıt üretildi.
18 Mayıs 1936	Sivas-Erzurum demiryolunun yapımına başlandı.
25 Mayıs 1936	Havayolları Devlet İşletme İdaresi, İstanbul-Ankara arasında düzenli uçak seferleri başlattı.
29 Mayıs 1936	Türkiye, boğazlar konusunu görüşmek üzere Montrö’de toplanan konferansa davet edildi.
30 Mayıs 1936	Demir İşletmeleri Genel Müdürlüğü kuruldu.
8 Haziran 1936	İşveren-işçi ilişkilerine düzenleyici hükümler getiren İş Kanunu kabul edildi.
9 Haziran 1936	Dış ticarette devlet denetimini sıkılaştıran 19/06/1930 tarih ve 1705 sayılı kanuna ek kanun kabul edildi.
10 Haziran 1936	Van Gölü’nde devletçe gemi işletilmesini öngören kanun kabul edildi.
11 Haziran 1936	Ergani Bakır İşletmesi’nin satın alınmasına dair kanun kabul edildi.
20 Temmuz 1936	Türkiye’nin İstanbul ve Çanakkale boğazları üzerindeki tüm haklarını tanıyan ve kabul eden Montrö Antlaşması imzalandı.
1 Ağustos 1936	Ankara Türk Sigorta AŞ kuruldu.
15 Ağustos 1936	Hudut ve Sahiller Genel Müdürlüğü kuruldu.
8 Eylül 1936	Ankara ve İstanbul Radyo Şirketleri devlet tarafından satın alındı.
9 Eylül 1936	İzmir Fuarı ilk kez Irak, İngiltere ve Sovyetler Birliği’nin katılımıyla uluslararası bir nitelik kazandı.
20 Eylül 1936	Malatya İplik ve Bez Fabrikası AŞ kuruldu.
28 Ekim 1936	Türkiye ile Yugoslavya arasında ticaret antlaşması imzalandı.
29 Ekim 1936	Haliç’de Unkapanı ile Azapkapı arasında kurulan Atatürk Köprüsü ulaşıma açıldı. 477 metre uzunluğundaki köprü 1 milyon 585 bin liraya mal oldu. Eski köprü şiddetli fırtınada parçalanmıştı.
1 Kasım 1936	Eskiköy-Çetinkaya ve Yazıhan-Demirhan demiryolu hattı işletmeye açıldı.
3 Kasım 1936	Ankara’da Çubuk Barajı açıldı.
6 Kasım 1936	Günümüzdeki Seka’nın çekirdeğini oluşturan “İzmit Kağıt ve Karton Fabrikası” hizmete girdi. Yılda 16 bin ton kağıt üretecek olan fabrika 3 milyon 300 bin liraya mal oldu. Türkiye Selüloz ve Kağıt Fabrikaları adıyla İzmit’te kurulan kuruluş, selüloz ve kağıt üretimi gerçekleştiriyor.
12 Kasım 1936	Ankara’da Birinci Küçük sanatlar ve Elişleri Kongresi toplandı.
18 Kasım 1936	Filyos-Çatalağzı demiryolu hattı işletmeye açıldı.
28 Kasım 1936	Ereğli Kömür Şirketi’nin devletçe satın alınmasına ilişkin sözleşme imzalandı.
14 Aralık 1936	İstanbul Üniversitesi’ne bağlı İktisat Fakültesi kuruldu. Hitler Almanyası’ndan kaçan Fritz Neumark, Wilhem Rupke, Gerhard Kessler, Alexander Rustov gibi ünlü bilim adamlarının ders vereceği fakülte eğitime 1937 yılında başlayacak
5 Ocak 1937	“Devletçilik” ilkesi yapılan değişiklik sonucu Teşkilat-ı Esasiye Kanunu’nun (Anayasa) 2. Maddesinde yer aldı.
27 Ocak 1937	Hatay’a Birleşmiş Milletler’in gözetimi altında bağımsızlık tanındı. Karar Türkiye ve Hatay’da büyük sevinç yarattı.
8 Şubat 1937	Orman Kanunu kabul edildi.
3 Nisan 1937	Karabük Demir-Çelik Fabrikaları kuruldu. Fabrika halen KARDEMıR adıyla demir çelik üretimi gerçekleştiriyor. Fabrika 1994 yılında sembolik bir fiyata işçilere satıldı. Bu yıl da halka açıldı.
4 Nisan 1937	Ereğli Bez Fabrikası üretime başladı.
25 Mayıs 1937	Malatya Bez Fabrikası’nın temeli atıldı.
4 Haziran 1937	T.C. Ziraat Bankası Kanunu TBMM’de kabul edildi.
6 Haziran 1937	Sivas-Malatya demiryolu Çetinkaya’da birleşti.
11 Haziran 1937	Atatürk, Trabzon’da yaptığı açıklamada çiftliklerini, içindeki bütün gayrimenkulleriyle birlikte milletine bağışladığını bildirdi.
14 Haziran 1937	Tarım Bakanlığı Kuruluş kanunu kabul edildi.
1 Temmuz 1937	Toprakkale – İskenderun, Fevzipaşa – Meydanıekber demiryolları devletleştirildi.
8 Temmuz 1937	Türkiye, İran, Irak ve Afganistan arasında Sadabat Paktı imzalandı.
9 Temmuz 1937	Ankara’da motorlu tayyarecilik okulu açıldı.
12 Ağustos 1937	Çatalağazı-Zonguldak demiryolu hattı işletmeye açıldı.
16 Ağustos 1937	Hekimhan-Çetinkaya demiryolu ulaşıma açıldı.
26 Ağustos 1937	Kozlu Kömür İşletmeleri devletleştirildi.
27 Eylül 1937	İstanbul-Edirne karayolunun Lüleburgaz’a kadar olan bölümü ulaşıma açıldı.
1 Ekim 1937	Çatalağzı-Zonguldak demiryolu ulaşıma açıldı.
9 Ekim 1937	Nazilli Basma Fabrikası Atatürk tarafından açıldı.
15 Ekim 1937	Cumhuriyet’in Türkçe yazılı ilk banknotu tedavüle çıkarıldı. II. Emisyon, birinci tertipten çıkan ilk banknot 5 lira değerinde. İngiltere’de Thomas De La Rue firmasına bastırılan kağıt 5 liralığı 10 ve 50 liralıklar izleyecek.
25 Ekim 1937	İnönü Başbakanlıktan istifa etti. Yerine Celal Bayar atandı.
4 Kasım 1937	Kızılırmak Nehri üzerindeki “Çetinkaya Köprüsü” hizmete girdi.
6 Kasım 1937	Belediyeler Bankası açıldı.
16 Kasım 1937	İran ve İran sınırlarına ulaşacak olan Diyarbakır-Cizre demiryolunun temeli atıldı.
20 Kasım 1937	Sivas-Divriği demiryolu hizmete girdi.
29 Kasım 1937	Hatay’da bağımsızlık statüsü yürürlüğe girdi.
27 Aralık 1937	Denizbank Kuruluş Kanunu kabul edildi.
7 Ocak 1938	Halk Bankası ve Halk Sandıkları Kuruluş Kanunu kabul edildi.
12 Ocak 1938	Türkiye-Letonya ticaret antlaşması imzalandı.
14 Ocak 1938	Dışişleri Bakanlığı kuruluş kanunu kabul edildi.
21 Ocak 1938	Yalova Termal Otel açıldı.
24 Ocak 1938	İzmir telefon işletmesi devletleştirildi.
1 Şubat 1938	Gemlik Suni İpek Fabrikası, Atatürk’ün de hazır bulunduğu törenle açıldı.
2 Şubat 1938	Bursa’da Sümerbank Merinos kuruldu. Cumhuriyet yıllarının ilk sanayi kuruluşlarından olan Merinos Türk Silahlı Kuvvetleri için giysi üretimi yapıyor. 1.5 yıl içinde özelleştirilmesi planlanıyor.
10 Şubat 1938	Gölcük’te yeni bir tersane kurulmasına ilişkin kanun kabul edildi.
1 Nisan 1938	İstanbul Borsası üç yıl süreyle kapatıldı. Ankara’da “Kambiyo Esham ve Tahvilat Borsası” açıldı.
14 Nisan 1938	Üsküdar ve Kadıköy Su Şirketi devletleştirildi.
8 Mayıs 1938	Türkiye ile Almanya arasında kredi antlaşması imzalandı.
17 Mayıs 1938	Divriği demir madenleri üretime başladı.
23 Mayıs 1938	Türkiye Halk Sandığı kuruldu. İstanbul Elektrik Şirketi devletleştirildi.
27 Mayıs 1938	Türkiye ile İngiltere arasında kredi antlaşması imzalandı.
3 Haziran 1938	“Devlet Havayolları Umum Müdürlüğü” kuruluş kanunu kabul edildi. (Resmi Gazete’de 14 Haziran’da yayınlandı.)
15 Haziran 1938	Noter Kanunu kabul edildi. Türkiye’nin şartları gözönüne alınarak Medeni Kanun’daki evlenme yaşı kadınlarda 15′e, erkeklerde 17′ye indirildi.
17 Haziran 1938	Sermayesinin tamamı devlet tarafından verilmek suretiyle kurulan İktisadi Teşekküllerin Teşkilatı ile idare murakebeleri hakkında kanun TBMM’de kabul edildi.
24 Haziran 1938	Toprak Mahsulleri Ofisi kuruluş kanunu kabul edildi.
3 Temmuz 1938	Türkiye ile Fransa arasında Antakya’da askeri antlaşma imzalandı. Antlaşma uyarınca Türk askeri birlikleri 5 Temmuz’da Hatay’a girdi.
10 Temmuz 1938	İzmit Klor Fabrikası’nın temeli atıldı.
20 Temmuz 1938	Fiskobirlik kuruldu. Giresun ve Ordu bölgesinde yetiştirilen fındığı alarak tesislerinde işleyen ve dış pazarlara satan Fiskobirlik, dünya fındık piyasasında da önemli bir söz sahibi.
15 Ağustos 1938	Divriği-İliç demiryolu hizmete girdi.
24 Ağustos 1938	Murgul Bakır İşletmesi Etibank tarafından satın alındı.
10 Ekim 1938	Ankara-Erzurum demiryolu hattı Erzincan’a ulaştı.
28 Ekim 1938	Ankara Radyosu yeni ve modern binasında yayına başladı.
10 Kasım 1938	Atatürk ölümsüzlüğe kavuştu. Türkiye Cumhuriyeti’nin kurucusu Mustafa Kemal, sabah saat 9.05′te Dolmabahçe Sarayı’nda 57 yaşındayken hayata gözlerini yumdu. (Doğumu 1881) Tüm Türk Ulusu yas içinde…

�

BU YAZI TOPLAMDA 635, BUGÜN 1 KEZ GÖRÜNTÜLENMİŞTİR. EN SON OKUNMA TARİHİ: 20/03/2010

Bu Sayfayı İnceleyenler, Ayrıca Şu Sayfaları da İnceledi:

Öğrenmenin Yedi Prensibi Şu anda kurumlarımızın çoğunda hakim olan demode öğrenim anlayışına göre, bilgilerin insanların kafalarına doğrudan doğruya ...

İlgili Konu, Kategori ve Yazılar

17 Aralık 2009 -- Cumhuriyet Öncesi ve Sonrası Yönetim Şeklinde Yapılan Yenilikler (0)
04 Aralık 2009 -- Cumhuriyet (0)
28 Kasım 2009 -- Tarihten Alacağımız Dersler (0)
27 Kasım 2009 -- Kimyanın Tarihi (0)
29 Mayıs 2009 -- İşte size BORSA… (0)

www.tombaki.com

Giriş yap

Ziyaretçi İstatistikleri

Translator

Bağlantılar

Arşivler

Anketler

Cumhuriyet Tarihi İlk Dönem Ekonomi Kronolojisi

Bu Sayfayı İnceleyenler, Ayrıca Şu Sayfaları da İnceledi:

Cevap Yazın

Tombaki Blog

Tombaki.com Forumları

Tombaki.com Forum Başlıklar

Yemek Tarifleri

Son Yazılar

Son Yorumlar

Toplamda En Çok Okunan Yazılar

Bugün En Çok Okunan Yazılar

www.tombaki.com

Giriş yap

Ziyaretçi İstatistikleri

Translator

Bağlantılar

Arşivler

Anketler

Etiketler

Cumhuriyet Tarihi İlk Dönem Ekonomi Kronolojisi

Bu Sayfayı İnceleyenler, Ayrıca Şu Sayfaları da İnceledi:

Cevap Yazın

Tombaki Blog

Tombaki.com Forumları

Tombaki.com Forum Başlıklar

Yemek Tarifleri

Son Yazılar

Son Yorumlar

Toplamda En Çok Okunan Yazılar

Bugün En Çok Okunan Yazılar